石英晶振作為電子產(chǎn)品行業(yè)的基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè),它的行業(yè)前景是根據(jù)市場需求而定的.它的應(yīng)用范圍依舊還是電子產(chǎn)品行業(yè),但是分為許多領(lǐng)域,主要包括軍工,汽車,航天,通信等,然而每個(gè)領(lǐng)域?qū)?b>石英晶振的需求也是不盡相同的.不過隨著汽車行業(yè)加速轉(zhuǎn)型,對(duì)石英晶振產(chǎn)品的需求量將會(huì)大大提升,對(duì)此石英晶振行業(yè)也將會(huì)迎來2020年的第一波發(fā)展浪潮.

晶振行業(yè)中的石英晶振可分為有源晶振和無源晶振,兩種類別的晶振的性能不同,這也是導(dǎo)致兩種晶振產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域不同的原因所在;有源晶振的性能更好,可以根據(jù)自身起振,頻率穩(wěn)定性更好,其中還包括像溫補(bǔ)晶振,壓控晶振,壓控溫補(bǔ)晶振這樣具備特殊功能石英晶體振蕩器,但唯一的缺點(diǎn)就是信號(hào)電平不可變,但這恰恰也是無源晶振的優(yōu)點(diǎn)所在,無源晶振由于廉價(jià)的原因,在現(xiàn)在的電子產(chǎn)品市場中應(yīng)用較為廣泛,但隨著產(chǎn)品升級(jí),有源晶振將會(huì)逐漸占據(jù)市場份額.

就比如自動(dòng)駕駛布局的加速,汽車對(duì)有源晶振的需求量將會(huì)大大提升,并且多為溫補(bǔ)晶振,VCXO振蕩器,差分晶振這樣的高級(jí)石英晶振產(chǎn)品.據(jù)相關(guān)消息稱,一輛裝備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車上所使用的石英晶振的數(shù)量多達(dá)幾十顆,想想這是多么可怕的數(shù)據(jù).

并且這些晶振的性能都比較高,比如在GPS定位系統(tǒng)上會(huì)使用溫補(bǔ)晶振來幫助汽車進(jìn)行自主的精準(zhǔn)定位;在路況處理,智能避障等功能模塊上都會(huì)使用到有源晶振.一個(gè)自動(dòng)駕駛的汽車,不僅要有路線規(guī)劃的能力,還要有故障處理等人性化的功能.

當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車行駛與路面上是,它需要實(shí)時(shí)獲取周圍車輛的位置,以便規(guī)劃出一條最優(yōu)的行駛路線,這也是需要石英晶振的支持才能夠完成的;再就是系統(tǒng)中央處理模塊,這相當(dāng)于是整個(gè)系統(tǒng)的心臟了,它需要處理大量的前端獲取回來的信息,其中包括圖像,位置等,而要實(shí)現(xiàn)快速,精準(zhǔn)的計(jì)算特性就需要高性能的CPU處理晶振,這是可采用差分晶體振蕩器,它擁有兩根輸出信號(hào),輸出功率比較大,且相互正交,在降低相噪的同時(shí)還能提供相對(duì)穩(wěn)定的工作系統(tǒng),可確保處理芯片高速穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn).

并且隨著自動(dòng)駕駛的布局加速,汽車安全也逐漸受到廣大廠家的重視,而各大晶振廠家也在不斷的研發(fā)晶振生產(chǎn)技術(shù),以確保對(duì)市場需求的適應(yīng);就比如近日NDK晶振公司就研發(fā)了一款最新的應(yīng)用于汽車安全的石英晶體振蕩器NZ2016SHA,尺寸為2016mm,比最早提供并應(yīng)用于汽車安全領(lǐng)域的NZ2520SHA的體積小了一個(gè)等級(jí).在生產(chǎn)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍.

由此可見,自動(dòng)駕駛布局的加速將會(huì)晶振行業(yè)發(fā)展的契機(jī),在促使各大晶振廠家突破生產(chǎn)技術(shù)的同時(shí)也擴(kuò)大了晶振行業(yè)的發(fā)展平臺(tái).

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